O representante da marca Nissan, em Portugal, deu conhecimento de uma campanha de recolha de alguns veículos de passageiros, modelos Almera (N16), Navara (D22), Patrol (Y61), Terrano II (R20), Tino (V10) e X-Trail (T30), produzidos entre janeiro de 2004 e novembro de 2012, porque “(…) em caso de acidente, o airbag do passageiro pode insuflar-se com uma pressão extrema e causar a rotura do corpo do insuflador e libertar fragmentos metálicos para o habitáculo.”
O representante da marca Mazda, em Portugal, deu conhecimento de uma campanha de recolha de alguns veículos de passageiros do modelo RX-8, produzidos entre 01/02/2003 e 01/02/2008, e do modelo B2500/BT-50 produzidos entre 14/01/2004 e 22/09/2011, porque “(…) uma contínua exposição a elevados níveis de humidade absoluta pode causar uma rutura no alojamento do airbag frontal do lado do condutor e acioná-lo anormalmente no caso de um acidente que necessite do acionamento do airbag frontal do lado do condutor. Uma rutura no insuflador pode resultar em fragmentos de metal atingirem o condutor ou outros ocupantes da viatura, resultando em ferimentos graves ou morte.”
O representante da marca Mitsubishi, em Portugal, deu conhecimento de uma campanha de recolha de alguns veículos de passageiros do modelo ASX (GA0W), do ano de 2015, porque “O relé da unidade de controlo eletrónico (ECU) do motor pode aquecer anormalmente. Como resultado, o motor pode paralisar durante a condução e não ser capaz de arrancar novamente.”
O representante da marca Volvo, em Portugal, deu conhecimento de uma campanha de recolha de alguns veículos de passageiros, modelos S80, S60, V70, XC70, S60CC, V60, XC60, V60CC, V40, V40CC, S90, V90, V90CC e XC90, dos anos de 2014 a 2019, inclusive, informando que “(…) em situações muito raras, o coletor de admissão do motor em plástico pode fundir e deformar. No pior de todos os casos existe uma possibilidade de ocorrência de um incêndio localizado no compartimento do motor.”
O representante da marca Toyota, em Portugal, deu conhecimento de uma campanha de recolha de alguns veículos de passageiros da marca Toyota, modelos Auris e Corolla, dos anos de produção de 2006 - 2013, porque “Existe a possibilidade de algumas viaturas terem sido reparadas no recall dos airbag e o detonador ter sido montado com a orientação incorreta.”
O representante da marca Renault, em Portugal, deu conhecimento de uma campanha de recolha de alguns veículos utilitários, modelo Master III, produzidos entre março de 2017 e 14/11/2017, devido a “(…) um risco potencial de não conformidade da configuração do quadro de instrumentos. Na eventualidade de uma falha da direção assistida do automóvel, poderia ocorrer à não ativação do testemunho de alerta no quadro de instrumentos.”
O representante da marca BMW, em Portugal, está a levar a cabo uma campanha de recolha relativa a alguns motociclos da marca BMW, modelos G 310 GS (K02) and G 310 R (K03), do período de produção entre 21/04/2016 e 02/05/2018, dado que “(…) a ligação do descanso lateral pode dobrar ou, em casos extremos, partir.”
O representante da marca Opel, em Portugal, deu conhecimento de uma campanha de recolha de alguns veículos de passageiros do modelo Crossland X, dos anos de produção de 2017 e 2018, devido à “(…) possibilidade de haver fricção entre a cablagem da carroçaria e um perno roscado que se encontra na zona do piso do passageiro dianteiro. Num caso extremo, podem ocorrer danos em fios da cablagem da carroçaria e a avaria de diferentes sistemas.”
O representante da marca Nissan, em Portugal, deu conhecimento de uma campanha de recolha de alguns veículos de passageiros, modelo Qashqai, produzidos entre 12/06/2017 e 15/01/2018, porque “(…) devido a uma configuração incorreta no software do Módulo de Controlo da Carroçaria (BCM), o sistema pode não ativar um aviso (intermitência de velocidade dupla) em caso de falha de uma lâmpada do sistema de mudança de direção (piscas).”
O representante da marca Nissan, em Portugal, deu conhecimento de uma campanha de recolha de alguns veículos de passageiros, modelo Qashqai, produzidos entre 05/06/2017 e 05/10/2017, porque “(…) a etiqueta VIN contém informações incorretas do Peso Máximo Combinado (GCW) para veículos com transmissão Manual e CVT. Nesta condição, o veículo pode registar uma perda de capacidade do reboque (veículos com transmissão Manual) ou exceder a capacidade do reboque (veículos com transmissão CVT).”