O representante da marca Toyota, em Portugal, deu conhecimento de uma campanha de recolha de alguns veículos de passageiros da marca Toyota, modelo Prius PHV, dos anos de produção de 2011 - 2015, porque “(…) o fusível Electric Vehicle (EV) pode avariar se o veículo for repetidamente operado pelo motor elétrico em condições de carga elevada, como em longas subidas. Se o fusível avariar (…) o sistema híbrido poderá desligar-se resultando na perda de potência motriz.”
O representante da marca Renault, em Portugal, deu conhecimento de uma campanha de recolha de alguns veículos de passageiros, modelo Clio, produzidos entre 09/05/2012 e 11/07/2017, devido a “(...) um risco potencial de má fixação do banco traseiro, de que pode resultar a projeção da bagagem transportada no porta-bagagens para o interior do habitáculo, em caso de colisão dianteira.”
O representante da marca Mitsubishi, em Portugal, deu conhecimento de uma campanha de recolha de alguns veículos de passageiros do modelo ASX (GA0W), dos anos de 2011 - 2015, porque “A tampa da extremidade do amortecedor da porta da bagageira pode saltar. Esta tampa pode atingir o Cliente e/ou a porta da bagageira pode cair de repente, provocando lesões.”
O representante da marca Nissan, em Portugal, deu conhecimento de uma campanha de recolha de alguns veículos de passageiros, modelo Qashqai, produzidos entre 23/09/2013 e 26/05/2016, porque “(…) o protetor da cava de roda traseira, lado direito, poderá deformar-se e entrar em contato com um tubo de travão localizado muito próximo. Com o decorrer do tempo, o tubo de travão poderia danificar-se ao ponto de provocar uma perda de fluído de travões. (…) detetável pelo condutor através do curso excessivo do pedal de travão e ativação do indicador de avaria dos travões.”
O representante da marca Nissan, em Portugal, está a levar a cabo uma campanha de recolha de alguns veículos de passageiros, modelos Almera (N16), Navara (D22), Patrol (Y61), Terrano II (R20), Tino (V10) e X-Trail (T30), produzidos entre janeiro/2004 e dezembro/2012, porque “Em caso de acidente, o airbag do passageiro poderá insuflar-se com uma pressão extrema e causar a rotura do corpo do insuflador e consequentemente libertar fragmentos metálicos para o habitáculo.”
O representante da marca Mitsubishi, em Portugal, está a levar a cabo uma campanha de recolha de alguns veículos de passageiros do modelo i-MiEV, dos anos de 2010 - 2013, porque “Em certos airbags laterais do passageiro, as partículas metálicas provenientes do invólucro do insuflador poderão soltar-se, durante a ativação do airbag, podendo provocar lesões ao passageiro”.
O representante da marca Renault, em Portugal, está a levar a cabo uma campanha de recolha de alguns veículos comerciais/de passageiros, modelo "Master III", produzidos entre 01/12/2016 e 02/02/2017, devido a “(...) um potencial risco de rutura da cinta do suporte do filtro de gasóleo que pode provocar ruído no compartimento do motor e, em casos extremos, fuga de combustível.”
A Renault Portugal, S.A. está a levar a cabo uma campanha de recolha de alguns veículos de passageiros da marca Dacia, modelo Duster, fabricados desde o início da produção até 25/05/2017, devido a “um risco potencial de dimensionamento incorreto do sistema da buzina (…). Esta situação pode levar à perda da função buzina e/ou ao aparecimento de fumo ao nível do comando da buzina no volante e, mesmo em alguns casos, a um mau funcionamento do airbag do condutor.”
A Toyota Caetano Portugal, S.A. está a levar a cabo uma campanha de recolha de alguns veículos de passageiros/comerciais da marca Toyota, modelo IMV, dos anos de 2008 - 2011, que “(…) foram incluídos erradamente numa campanha para substituir o detonador do airbag do condutor (…) e reparados com um detonador Takata que não está desenhado para o sistema de airbags destas viaturas.”
A Renault Portugal, S.A. está a levar a cabo uma campanha de recolha de alguns veículos de passageiros da marca Renault, modelo Mégane, fabricados desde o início da produção até 11/10/2016, devido a um “Erro no Manual do Utilizador relativo ao funcionamento do elevador de vidros: descrição incorreta do procedimento de trancamento das portas traseiras.”