A “DECATHLON Portugal” deu conhecimento de uma campanha de recolha relativa ao produto Baby Seat 100 BCLIP, da marca ELOPS (pertencente à marca B’TWIN), Referência: 2538309, vendido entre 01/10/2018 e 20/11/2019, devido a “(…) um potencial risco de utilização: o ponto de fixação da fivela da cadeira de bebé pode partir-se.”
A Direção-Geral do Consumidor (DGC), informa que, desde 2019, está a decorrer a campanha de recolha de veículos a motor, motociclos, da marca Honda CRF450L devido á resistencia do suporte da buzina não ser suficientemente forte.
Com o risco de na eventualidade do suporte se partir, a buzina pode soltar-se em andamento, aumentando o risco de acidentes.
A Direção-Geral do Consumidor (DGC), enquanto Ponto de Contacto nacional do “Safety Gate RAPEX - Sistema de alerta rápido para produtos perigosos não alimentares” informa que, desde 2018, está a decorrer a campanha de recolha de veículos a motor, da Marca Toyota C-HR Hybrid, Prius e Prius Plug-in devido a um risco de incêndio
A Direção-Geral do Consumidor (DGC), enquanto Ponto de Contacto nacional do “Safety Gate RAPEX - Sistema de alerta rápido para produtos perigosos não alimentares” informa que, desde 2018, está a decorrer a campanha de recolha dos veículos a motor, da Marca Honda, modelo HRV (RU1) produzido entre 2016 e 2018.
Possivel defeito Técnico: - A cablagem da cabine do motor pode não estar completamente fixada na área da torre da suspensão e pode tocar no alojamento da caixa de velocidades.
Risco: Na eventualidade dos fios condutores ficarem expostos, pode ocorrer um curto-circuito e, consequentemente, o bloqueio do motor.
A Direção-Geral do Consumidor (DGC), informa que, desde 2018, está a decorrer uma campanha de recolha de veículos a motor, da marca Mazda, modelo "6" produzidos entre 03/06/2002 e 31/06/2005 devido a uma pressão interna excessiva, o alojamento do insuflador do airbag do condutor pode rebentar quando o airbag é ativado.
Devido a este defeito tecnico os ocupantes do veículo podem sofrer ferimentos causados por estilhaços de metal.
A Direção-Geral do Consumidor (DGC), enquanto Ponto de Contacto nacional do “Safety Gate - Sistema de alerta rápido para produtos perigosos não alimentares” (anteriormente designado Sistema RAPEX) informa que, desde 2018, está a decorrer a campanha de recolha de veículos ligeiros, da marca Mitsubishi,
Modelo: ASX, Eclipse Cross, Outlander, Outlander PHEV
Risco: Consequentemente, o software FCM-ECU pode ativar o travão mais tempo do que o necessário e o condutor pode reagir aplicando travagem adicional. A desaceleração rápida do veículo pode aumentar o risco de colisão traseira.
A Direção-Geral do Consumidor (DGC), enquanto Ponto de Contacto nacional do “Safety Gate - Sistema de alerta rápido para produtos perigosos não alimentares” (anteriormente designado Sistema RAPEX) informa que, desde 2018, está a decorrer uma campanha de recolha de veículos a motor, passageiros da marca Mitsubishi
Modelo: Outlander
Período de produção: Entre 2005 e 2012
Defeito Técnico: Possibilidade de ocorrência de corrosão no interior do motor do limpa-para-brisas.
Risco: Os limpa-para-brisas podem falhar durante a condução do veículo e ocasionar um acidente.
A Direção-Geral do Consumidor (CGD), enquanto Ponto de Contacto nacional do “Safety Gate - Sistema de alerta rápido para produtos perigosos não alimentares” (anteriormente designado Sistema RAPEX) informa que, desde 2018, está a decorrer a seguinte campanha de recolha:
Categoria: Veículos a motor
Produto: Ligeiro de passageiros
Marca: Volvo
Modelo: S90, V60, V60CC, V90, V90CC, XC40, XC60, XC90
Período de produção: Entre 24/03/2016 e 26/09/2018
Defeito técnico: Foi detetado um problema de software no módulo de comunicação do sistema de chamadas de emergência.
Risco: Pode ser enviada informação incorreta sobre a localização do veículo aos serviços de emergência, em caso de acidente.
Devido à falta de etiqueta de aviso, a 3.ª fila de bancos pode ser utilizada quando os bancos da 2.ª fila estiverem rebatidos.
Em certas condições de condução, a 2.ª fila de bancos pode cair para trás e causar lesões nos passageiros sentados atrás.
O representante da marca Mitsubishi, em Portugal, deu conhecimento de uma campanha de recolha de alguns veículos de passageiros do modelo ASX (GA1W), dos anos de 2011 - 2018, porque “Devido à falta de rigidez do tubo de escape, pode ocorrer fratura após ser sujeito a uma carga contínua na zona soldada (…).”